Un viaggio dalle piste alle strade
Come la tecnologia dietro alle gomme WorldSBK passa alla strada
Tredici round, ventisei gare, Superpole, dozzine di sessioni di Prove Libere e molti, moltissimi test: il Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike percorre migliaia di chilometri ogni weekend sulle gomme Pirelli, che sono precedute da ore di test sulle gomme stesse. Le ruote del WorldSBK devono essere esaminate nei minimi dettagli, preparate con qualità estrema per assicurare le migliori condizioni possibili ai nostri piloti del WorldSBK.
Così come per le moto, c’è una stretta connessione tra le soluzioni di gomme disponibili per i piloti e per gli appassionati. L’intera filosofia della competizione è quella di restare il più fedele possibile alla strada ed infatti le gomme utilizzate dai team sono di produzione, non prototipi.
Ciò produce una dinamica interessante che considera le differenti necessità di un pilota del WorldSBK e di un motociclista amatoriale. Mantenendo la linea dello spirito descritto sopra, ogni investimento, ogni minimo dettaglio di ricerca sono fatti a livelli alti e trovano il modo di scendere ad ogni livello.
Un esempio: mentre i piloti del WorldSBK hanno accesso a differenti tipi di gomme in base alle condizioni del meteo che trovano ad ogni round, non è così per la maggior parte degli appassionati di due ruote. Dunque, le gomme Pirelli vendute in ogni concessionaria sono un insieme di queste mescole, molto simili a quelle utilizzate nel WorldSBK per ogni singola gomma.
Un’altra caratteristica condivisa tra i circuiti del WorldSBK e le strade è il telaio in fibra Lyocell ultra rigido, utilizzato sulle gomme posteriori dei prodotti Pirelli. Originariamente sviluppato per il campionato WorldSBK, questa tecnologia straordinaria diminuisce l’usura che possono provocare sia la strada che la pista, in particolare su superfici ruvide. Gli appassionati del WorldSBK che vogliono imitare i loro idoli hanno bisogno che le loro Kawasaki ZX-10RRs, Honda CBR1000RRs o MV Agusta 1000 F4s corrano senza problemi ovunque, su asfalto o su sterrato, su cemento o selciati.
La filosofia del WorldSBK prevede che ogni marchio, fornitore o altro si mantenga il più possibile vicino alla strada. Quale altra affascinante tecnologia avanzata passerà dal paddock WorldSBK alle strade in giro per il mondo?
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